اواخر فروردین ماه ۱۴۰۲ سرانجام پس از مخالفتهایی که در خصوص واردات خودروهای کارکرده وجود داشت، لایحه دو فوریتی واردات این خودروها به مجلس ارسال شد.
اشخاص حقیقی و حقوقی
در لایحه آمده است [ آیین نامه اجرایی این ماده مشتمل بر مواردی از جمله نحوه تامین ارز مورد نیاز و حمایت از تولید داخل، ضوابط فنی این خودروها و نحوه احراز آنها و شرایط واردات توسط اشخاص حقیقی و حقوقی و تعیین صلاحیت ،آنها به پیشنهاد وزارت ، صنعت، معدن و تجارت با همکاری بانک مرکزی جمهوری اسلامی ایران گمرک جمهوری اسلامی ایران، سازمان حفاظت محیط زیست و سازمان ملی استاندارد ایران تهیه و به تصویب هیئت وزیران میرسد.]
در لایحه دولت برای واردات خودروهای کار کرده انتقال فناوری و داشتن نمایندگی رسمی برای خودرو کارکرده حذف شده است.
منتفی شدن بندهای ۲ و ۳ ماده ۴ قانون ساماندهی صنعت خودرو شامل تایید صلاحیت فنی و حرفه ای واردکننده و همچنین لغو ماده ۱۲ رعایت استانداردهای اروپایی
آئین نامه شرایط واردات خودروهای کارکرده مبتنی بر ثبت سفارش توسط اشخاص حقیقی و حقوقی و اعلام منشا ارز" مورد تایید بانک مرکزی تهیه و ابلاغ خواهد شد.
🔹واردات خودروهای کارکرده با عمر کمتر از پنج سال
🔹 خودروهای دارای تاییدیه استاندارد و محیط زیست
ارزش ماشین آلات راهسازی و خودروهایی که ورود آنها به کشور مجاز میباشد (اعم از نو و کارکرده هر سال پس از بررسی مستندات قابل دسترس از جمله قیمت شرکتهای تولید کننده و یا قیمت نمایندگیهای اصلی در کشورهای ثالث و یا قیمت بازار در خصوص ماشین آلات و خودروهای (کارکرده) توسط وزارت صنعت، معدن و تجارت و گمرک جمهوری اسلامی ایران تعیین خواهد شد و مبنای محاسبه حقوق و عوارض گمرکی قرار میگیرد.
🔸حذف کلی تبصره ۸ قانون خودرو ( وصول حقوق گمرکی و سود بازرگانی و مالیات بر اساس ارزش نو سال ساخت )
مآخذ حقوق ورودی ( حقوق گمرکی و سود بازرگانی ) خودرو بستگی به حجم موتور و نوع سوخت و ارزش آن دارد.
👈کمتر از ۱۰ هزار یورو FOB / بنزینی /کمتر از ١۲۰۰ سیسی / ۱۰درصد
👈کمتر از ۱۰ هزار یورو FOB / بنزینی /بیشتر از ١۲۰۰ سیسی / ۱۵ درصد
👈بیشتر از ۱۰ هزار یورو FOB / بنزینی / کمتر از ١۵۰۰ سیسی / ۲۵ درصد
👈بیشتر از ۱۰ هزار یورو FOB / بنزینی / بیشتر از ١۵۰۰ سیسی تا ۲۰۰۰ سی سی / ۳۵ درصد
🔹در صورت واردات خودروهای بیش از ۲۰۰۰ سی سی، خودروهای برقی، خودروهای هیبریدی و… و بیش از سقف ارزش تعیین شده ، تعرفهها بر اساس جدول کتاب مقررات صادرات و واردات محاسبه می شود
بطور مثال:
بنزینی، ١٠٠٠تا١۵٠٠ سیسی، ۵۵درصد
بنزینی، ١۵٠٠تا ٢٠٠٠ سیسی، ٧۵درصد
بنزینی، ٢٠٠٠تا ٢۵٠٠ سیسی، ٧۵درصد
بنزینی، بالاتر از ٢۵٠٠ سیسی، ١٠٠درصد
🚫 لازم به ذکر است واردات خودروهای بالاتر از ۲۵۰۰ سی سی ممنوع است.
🔹۹ درصد مالیات بر ارزش افزوده کالاهای وارداتی ( از جمع ارزش گمرکی و حقوق ورودی)
♦️یک درصد حقوق ورودی بعنوان عوارض هلال احمر
🔹 عوارض پسماند نیم در هزار ارزش گمرکی کالاهای وارداتی
🔹عوارض واردات خودروهای بنزین سوز و هیبریدی بمیزان ۱۰ درصد ارزش گمرکی
♦️عوارض ریالی واردات مینی بوس و راتوبوس و کامیون و تریلر و سواری
🔹 عوارض واردات خودروهای سواری بمیزان ۵ درصد ارزش فوب
🔹در صورت واردات بدون کارت بازرگانی یا توسط اشخاص حقیقی ۲ درصد مالیات علی الحساب
1⃣ هزینه استاندارد معادل 8 در هزار ارزش cif
2⃣ گواهی اسقاط خودرو جهت پلاک هر خودروی ترخیص شده یا یک و نیم ( ۱.۵) درصد ارزش خودرو
3⃣ (10) درصد از ارزش گمرکی خودرو طبق سند ترخیص جهت شماره گذاری (عوارض راهنمایی و رانندگی)
4⃣ سه درصد ارزش گمرکی در هنگام شمارهگذاری هزینه نقل و انتقال دارایی
5⃣ عوارض شهرداری به هنگام پلاک بسته به نوع خودرو
✳️ منظور از سواری شامل سورای معمولی، سواری استیشن و سواری کار مطابق ماده 1 آئین نامه راهنمایی و رانندگی و اصلاحات بعدی آن (ظرفیت با راننده تا 15 نفر) می باشد.
✅ واردات تمام خودروها در گام اول نیاز به مجوز ثبت سفارش وزارت صنعت، معدن و تجارت دارد.
✅ واردات خودروهای مستلزم اخذ گواهی از استاندارد و محیط زیست می باشد
✅ منشاء ارز واردات خودرو باید به تایید بانک مرکزی برسد
واحد های تولیدی دارای پروانه بهره برداری که کارت بازرگانی ندارند یا کارت بازرگانی حقیقی/ حقوقی آن ها در وضعیت ابطال قراردارد،می توانند با استفاده از خدمات شرکت یاس تجارت هگمتانه اقدام به واردات تعرفه های مربوط به خطوط تولید و مواد اولیه کنند.
همچنین در صورتیکه صاحب کالا امکان انجام ثبت سفارش و تهیه اسناد لازم جهت ترخیص کالا را نداشته باشد؛ شرکت یاس تجارت هگمتانه با اتکا به نیروهای خبره و باتجربه، آمادگی خود را جهت انجام تمامی مراحل ثبت سفارش و ترخیص کالا اعلام میدارد .